Mi számít jó SOH-nak egy használt Nissan Leaf ZE1-nél?

90% felett kiváló, 85–90% jó átlag, 80% alatt már csak jelentős árengedménnyel éri meg. Az érték LeafSpy alkalmazással és egy OBD2-adapterrel percek alatt kiolvasható.

Hány kilométert bír a Leaf ZE1 akkumulátora?

Mérsékelt égövi, normál használat mellett évi 2–4% kapacitásvesztés a tipikus. A 40 kWh-s pakkok jelentős része 100 000+ km után is 85% felett van — a döntő tényező a hőterhelés és a villámtöltések gyakorisága.

Van garancia a Leaf akkumulátorára?

A Nissan kapacitás-garanciája 8 év / 160 000 km, és akkor érvényesíthető, ha a 12 osztásos skála 9 alá esik (kb. 66% SOH). Ez a gyakorlatban ritkán teljesül, ezért vásárlásnál a tényleges SOH-t érdemes nézni.

A BMS-reset visszahozza a hatótávot?

Nem. A kijelzett érték átmenetileg szépülhet, de a cellák valós kapacitása nem változik. Fizikai kapacitást csak cellacsere vagy akkumulátorcsere ad vissza.

Nissan Leaf ZE1 akkumulátor-állapot (SOH): így ellenőrizd vásárlás előtt

Publikálva: 2026-07-20 · Frissítve: 2026-07-20

Használt Nissan Leaf vásárlásánál egyetlen szám többet mond minden hirdetési szövegnél: az akkumulátor SOH-értéke (State of Health, „egészségi állapot"). Ez mutatja meg, hogy a gyári kapacitás hány százaléka van még meg — vagyis gyakorlatilag azt, mennyit ér az autó. Így ellenőrizd le magad, pár ezer forintos eszközzel.

Mi az a SOH, és miért ez a legfontosabb szám?

A SOH az akkumulátor aktuális kapacitása a gyári újhoz képest, százalékban. Egy 40 kWh-s ZE1-nél a 90% SOH nagyjából 36 kWh használható kapacitást jelent — arányosan rövidebb hatótávval. A műszerfal 12 osztásos kapacitás-skálája ugyanezt mutatja durvábban: az első osztás nagyjából 85% SOH környékén tűnik el. A Leaf akkumulátora passzív léghűtésű, ezért a degradáció érzékenyebb a hőségre és a gyakori villámtöltésre, mint a folyadékhűtéses riválisoknál.

Hogyan olvasd ki: LeafSpy + OBD2

A legelterjedtebb módszer a LeafSpy alkalmazás (Android/iOS) egy Bluetooth-os OBD2-adapterrel:

Dugd az OBD2-adaptert a kormány alatti diagnosztikai csatlakozóba.
Párosítsd telefonnal, indítsd a LeafSpy-t (a Lite verzió is mutat SOH-t).
A főképernyőn látod a SOH%-ot, a cellafeszültségeket és a gyorstöltések (QC) számát.
Vásárlásnál kérd el ezt az adatot — a korrekt eladó magától megmutatja.

Mennyi a jó érték?

Nagyon durva ökölszabály 2017–2022-es ZE1-eknél: 90% felett kiváló, 85–90% átlagos-jó, 80–85% már érezhető hatótáv-csökkenés, 80% alatt csak jelentős árengedménnyel érdemes. A Nissan kapacitás-garanciája 8 év / 160 000 km, és akkor él, ha a skála 9 osztás alá esik — ez kb. 66% SOH, vagyis a garanciális csere a gyakorlatban ritka. Két azonos évjáratú Leaf között 10% SOH-különbség simán 1-2 osztásnyi valós hatótáv.

Mit tehetsz a lassabb degradációért?

Kerüld a tartós 100%-on tárolást (napi használatra a 20–80% sáv ideális), nyáron a sorozatos CHAdeMO-villámtöltést (a pakk felmelegszik és ilyenkor öregszik igazán), és ha teheted, árnyékban parkolj. A hatótáv-vesztés nem javítható „szoftverrel" — amit a hirdetésekben BMS-resetként árulnak, az csak a kijelzést kozmetikázza, a kapacitást nem.

Gyakori kérdések

Mi számít jó SOH-nak egy használt Nissan Leaf ZE1-nél?: 90% felett kiváló, 85–90% jó átlag, 80% alatt már csak jelentős árengedménnyel éri meg. Az érték LeafSpy alkalmazással és egy OBD2-adapterrel percek alatt kiolvasható.
Hány kilométert bír a Leaf ZE1 akkumulátora?: Mérsékelt égövi, normál használat mellett évi 2–4% kapacitásvesztés a tipikus. A 40 kWh-s pakkok jelentős része 100 000+ km után is 85% felett van — a döntő tényező a hőterhelés és a villámtöltések gyakorisága.
Van garancia a Leaf akkumulátorára?: A Nissan kapacitás-garanciája 8 év / 160 000 km, és akkor érvényesíthető, ha a 12 osztásos skála 9 alá esik (kb. 66% SOH). Ez a gyakorlatban ritkán teljesül, ezért vásárlásnál a tényleges SOH-t érdemes nézni.
A BMS-reset visszahozza a hatótávot?: Nem. A kijelzett érték átmenetileg szépülhet, de a cellák valós kapacitása nem változik. Fizikai kapacitást csak cellacsere vagy akkumulátorcsere ad vissza.